El 28 de febrero, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información (MIIT) publicó la «Guía de gestión y tecnología para la admisión de productos, la retirada y las actualizaciones de software en línea de vehículos inteligentes y conectados», que exige que los sistemas de vehículos inteligentes y conectados cuenten con estrategias de restricción, como la inhabilitación de la función correspondiente, cuando el conductor no utiliza correctamente las funciones combinadas de asistencia a la conducción. Esta nueva normativa tiene como objetivo mejorar aún más la seguridad y la capacidad de control de los sistemas de asistencia de conducción inteligente. Según la guía, los sistemas de vehículos inteligentes y conectados deben tener estrategias claras de activación, ejecución y salida. Para las funciones de asistencia a la conducción, cuando el sistema detecte que el conductor se ha separado de la tarea de conducción dinámica, no ha respondido a las advertencias y

¡La ola de la inteligencia en el mercado automotriz vuelve a crecer! La marca china de vehículos eléctricos de nueva energía, Zero Run Motors, anunció hoy que su nuevo modelo, el Zero Run B10, iniciará oficialmente sus preventas el 10 de marzo. Este nuevo vehículo, desde su presentación, ha encendido las expectativas del mercado con su configuración de vanguardia de "lidar para conducción inteligente urbana de estreno en su clase de 150.000" y su tecnología de punta "modelos de IA duales DeepSeek + Tongyi Qianwen", siendo aclamado por la industria como el 'rey de la conducción inteligente' del mercado de vehículos de 150.000! Según la información de prelanzamiento más reciente publicada por Zero Run Motors, el Zero Run B10...

He Xiaopeng reveló que, en el primer semestre de este año, Xiaopeng Motors espera realizar una comparación integral con las mejores capacidades de conducción inteligente de alto nivel del mundo, incluyendo aspectos como funcionalidad, rendimiento, seguridad y cobertura, con el objetivo de lograr un liderazgo tanto en China como a nivel mundial. Subrayó que Xiaopeng y Tesla son las primeras empresas de tecnología de IA a nivel mundial en aplicar la tecnología de modelos grandes de extremo a extremo a la conducción inteligente y en llevarla a la producción en masa, y también son las únicas dos con la capacidad de lograr la conducción inteligente "útil en todo el mundo" con un solo software, sin depender de mapas de alta definición ni de lidar, en una exploración tecnológica de IA.

El sitio web chino de Tesla anunció que su kit de conducción FSD (Conducción Autónoma Completa) ha sido renombrado oficialmente como "Función de Asistencia de Conducción Inteligente FSD" en el mercado chino, y se ha actualizado la descripción de las capacidades de esta función. A pesar del cambio de nombre, su precio se mantiene en 64.000 RMB. Antes de este cambio de nombre, la función FSD se traducía directamente como "capacidad de conducción completamente autónoma".

Hoy, NIO anunció una importante reestructuración organizativa de su departamento de I+D de conducción inteligente, estableciendo un nuevo Comité Técnico para fortalecer la construcción de capacidades integrales. Este ajuste tiene como objetivo mejorar la eficiencia de I+D de la tecnología de conducción inteligente, fortalecer la capacidad del equipo de entrega y asegurar una entrega eficiente de las soluciones. En este ajuste, Ren Shaoqing, responsable de la conducción inteligente de NIO, liderará directamente el departamento de modelos grandes, que anteriormente estaba dirigido por Peng Chao, responsable de algoritmos de percepción, y reportaba a Ren Shaoqing. Después del ajuste, los responsables de áreas clave como las soluciones de estacionamiento y conducción autónoma, y las soluciones de bucle de datos, reportarán directamente a Ren Shaoqing, fortaleciendo aún más el departamento.

Tesla lanzará oficialmente su Robotaxi (taxi sin conductor), llamado "Cybercab", el 11 de octubre a la hora de Beijing. El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que esta conferencia de prensa hará historia y lo considera uno de los momentos más importantes de Tesla después del Model 3. En China, varias compañías como Didi, Pony.ai y AutoX ya han estado activamente desarrollando el negocio de Robotaxi, y los fabricantes de automóviles tradicionales como SAIC y GAC también están promoviendo proyectos relacionados. La entrada de Tesla podría acelerar la adopción de Robotaxi en...

Según 36Kr, el equipo de conducción inteligente de Xiaomi Auto ha completado recientemente una nueva ronda de ajustes en su estructura organizativa. Esto marca el inicio de una nueva fase de aceleración para el negocio de conducción inteligente de Xiaomi Auto. Los dos departamentos de segundo nivel anteriores, "Percepción" y "Control", se han fusionado en el "Departamento de Algoritmos y Funciones de Extremo a Extremo", responsable del desarrollo de soluciones de producción en masa. Este cambio significa que la conducción inteligente de Xiaomi Auto pasará del desarrollo modular tradicional a una ruta tecnológica de modelos grandes de extremo a extremo. La reorganización del negocio de conducción inteligente de Xiaomi Auto y el cambio en su ruta tecnológica tienen como objetivo captar la atención del usuario y mantener un alto volumen de ventas. El mercado de coches nuevos...

El grupo de negocios de conducción inteligente de Baidu (IDG) ha experimentado nuevamente cambios de personal. Según un informe de 'New Intelligent Driving', Su Tan, gerente general del departamento de negocios de automóviles inteligentes de IDG, ha renunciado, y su negocio de cabina inteligente ha sido asumido por Li Tao.

Recientemente, la reestructuración organizativa de Li Auto en el campo de la conducción inteligente ha llamado la atención de la industria. Según se informa, Li Auto ha establecido una organización física específica de 'conducción autónoma de extremo a extremo', con un equipo de aproximadamente 200 personas, mientras que otros miembros del equipo de la empresa también están apoyando flexiblemente este proyecto.

Mercedes-Benz presentó en el CES 2024 su nuevo sistema operativo MB.OS, que ofrece una experiencia de conducción más inteligente. El Asistente virtual MBUX, con inteligencia artificial generativa, proporciona una interacción de voz más natural y personalizada. Las actualizaciones del sistema operativo incluyen navegación 3D, colaboración con sistemas de audio y otras funciones, lo que convierte a MB.OS en un asistente inteligente potente. MB.OS se estrenará en la gama Mercedes-Benz CLA y se implementará gradualmente en otros modelos, reflejando la evolución del sector automotriz.